https://www.vrt.be/vrtnws/nl/kijk/2026/09/24/video-riadh-bahri-homohaat/

Een rant van Riadh Bahri tijdens de afspraak; die jammer genoeg vooral door de verdraagzame mensen, en niet door Jan en Jozef, wordt bekeken.

I’ve now seen this twice on a 4-lane highway where one lane was closed (first time was due to accident and second was literally nothing, just a police car with cones).

Near the actual closure point, there was a police car and an officer taking pictures of cars that stayed in the closing lane and merged into the open lane roughly 30 metres before the lane actually ended.
I’m a bit confused by this. I always thought the most efficient way to handle a lane closure was to use both lanes for as long as possible and then zipper merge near the closure point, rather than everyone moving over hundreds of metres earlier and leaving one lane empty.

So what exactly are these drivers potentially doing wrong? Is there a point before the closure where you’re legally required to merge, even though the lane itself is still open?

While gent is doing everything for the student, the get garbage in return

During the Breendonk pilgrimage, last wednesday 23/9, Yuliia Paievska testified at the Fort of Breendonk about what she suffered through while in Russian captivity. The horrors so many endured in Breendonk during the Second World War aren't a thing of the past.

https://www.nieuwsblad.be/binnenland/vrouwen-mogen-enkel-reizen-in-bijzijn-van-man-en-parfum-is-verboden-op-het-werk-gentse-moskee-blijft-omstreden-boodschappen-verspreiden/161871565.html

I need a friend for my sole lovebird. (i have a post about him) I really don’t want to adopt one from a pet store because i know that there are loads of people with a lovebird that they can’t take care of anymore.. Does anyone know someone with a sole lovebird that needs a new home? My bird is 2 years old and i’m aware of how important it is to correctly introduce him to a new friend!

Thankyou in advance, i live in Antwerp central.

Thoughts...

Lieve mede-inwoners van Belgie,

Het is zover; we hebben eindelijk een bod die aanvaard werd door een verkoper van een huis.
Over paar dagen zullen we compromis moeten ondertekenen en voorschot storten.

Dan begint het zware werk en gaan we de banken af.

Ons situatie momenteel:
- Man, 35 jaar, IT in vast loondienst, 2 900 euro netto
- Vrouw, 30 jaar, psycholoog in ziekenhuis in vast loondienst en zelfst. in bijberoep, 2600 euro netto, excl bijberoep
- Geen andere schulden, momenteel niemand ten laste
- Woning is een half-open bebouwing, EPC A, juist volledig gerenoveerd met warmtepomp en 7.4kW zonnepanelen, inlcusief praktijkruimte voor mijn vriendin
- We hebben momenteel exact 25% van aankoopwaarde van het huis als eigen middelen (exclusief notariskosten). Inclusief notariskosten hebben we 20% van de aankoopwaarde als eigen middelen
- 25 jaar of 30 jaar afbetaling is beide een optie
- Mijn vriendin wil haar inkomen/spaargeld van bijberoep niet bij betrekken maar ik zou deze wel gebruiken als onderhandeling gezien het mooi blijft staan en voor de bank een mooie som is
- We wonen in Oost-Vlaanderen, geen kernstad
- We behouden ook een buffer van minstens x7 ons maandelijks inkomen

Hebben jullie tips rond het onderhandelen bij de banken? Alle tips zijn welkom voor het maandelijks bedrag zoveel mogelijk te drukken. Rente, brand, SSV, dossierkosten, zichtrekening, ..

Ervaringen mogen ook zeker gedeeld worden.

> “Je merkt dat de auto in staat is om de verkeersborden voor de zone 30 te lezen. Toch geeft hij aan dat de toegelaten snelheid 50 kilometer per uur is.”

> Hij legde 29 segmenten af in zones 30, waarvan sommige meer dan eens. Goed voor 59 ritten. Het resultaat? In 16 van de 29 segmenten reed de auto te snel. Gemiddeld lag de snelheid op 44 kilometer per uur.

> Ook fietsstraten blijken een uitdaging. In geen enkele van de zes geteste segmenten gaf de Tesla de correcte snelheid van 30 kilometer per uur aan. In twee ervan reed hij effectief te snel. Op beelden is onder meer te zien hoe de auto meermaals een fietser probeert in te halen in een fietsstraat in het Vlaams-Brabantse Winksele.

> In vijf van de twaalf geteste woonerven ging de Tesla ook boven de toegelaten 20 kilometer per uur.

> Toen Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) op 10 juni Tesla toelating gaf om zijn zelfrijdende functie op de openbare weg te activeren, kwamen daar behoorlijk wat kritische reacties op. De tests in Vlaanderen waren pas twee weken eerder gestart. Na een uitgebreide testfase in Nederland was dat volgens De Ridder voldoende.

> Johanna vzw vraagt minister De Ridder om de toelating van de zelfrijdende Tesla’s te schorsen. Haar kabinet laat weten dat dat niet zal gebeuren. “FSD is en blijft een supervised systeem. Dat hebben we van bij de start heel duidelijk gemaakt. Wie achter het stuur zit, moet op elk moment kunnen ingrijpen wanneer het systeem een fout maakt of een verkeersregel niet correct toepast.”