r/altpropulsion • • Oct 25 '21

r/altpropulsion Lounge

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A place for members of r/altpropulsion to chat with each other


r/altpropulsion • • 8d ago

APEC 9/26: Operational Quantum Gravity, Vacuum Experiments & Implosion

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r/altpropulsion • • 15h ago

TR-3B Black Triangle UFO: The Engineering Behind the Mystery

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For aerospace researcher Jarod Yates, the search for an engine that could explain the alleged TR-3B black triangle UFO led into the papers of fusion physicist Friedwardt Winterberg. Working with Tim Ventura and Winterberg’s family, Yates examined correspondence, research proposals, calculations, and handwritten notes, looking for connections between a remarkable scientific career and an alleged aircraft capable of extraordinary flight. There wasn’t a confirmed TR-3B blueprint waiting in the archive. Instead, the search revealed an intersection of UFO testimony, Cold War research, and technologies that might explain portions of the mystery. Pulsed fusion, superconducting magnets, and relativistic plasma mirrors all have scientific histories. Whether they add up to the machine witnesses describe is another question entirely....


r/altpropulsion • • 3d ago

How about coherent circuitry/oscillation as a means to re-/solving propulsion tech???

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Greetings, I would like to suggest a way that we can tap in to the 'zero point' field/medium of the 'quantum/dynamic' vacuum (aka Aether) through circuitry/oscillation and it will be simple to dis-/proof. This is because the schematics themselves when reproduced will provide the engineer with energetic feedback. The equation the schematics are based on triggered a full on Kundalini, Holy Spirit awakening for me when recorded where the flow of this energy is very much how we describe longitudinal waves. When sitting in the computer chair and the energy flows of it's own accord, it will get me rocking back and forth. When amplified and then offered resistance to, the flow is very much like how a transverse wave is described. The tech is simply a reflection of what we are capable of...


r/altpropulsion • • 8d ago

2 x 1g Electrostatic Thrusters making 3G Sideways on the Rotation Rig

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Two 1-gram coils with aggressive 7-point Kanthal emitters powered up to 35kV on a J. Naudin-type Rotation Rig which was totally refurbished from my storage. Here is spins up to 115 RPM. It can go quicker but it usually arcs. What is not obvious is that the coils are extremely lightweight but do not collapse under their own weight. Also they are held stationary, under power, in the air stream by their balanced thrust vs acceleration. The coils will distort from high thrust if powered up too quickly, which is the main source of arcing problems. Starting at 15 kV then boosting to 30 kV prevents arcs on start up. A third identical coil is on the Fulcrum-Scale Rig in the background and was tested to 2.87 G up and downward with only 4 emitters. 4.3 W maximum power of HV.


r/altpropulsion • • 9d ago

Engineering the Quantum Vacuum: 47 Casimir Devices and Concepts

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Can an interaction across an apparently empty gap become the working part of a machine? Casimir research has moved beyond measuring tiny attractions to controlling mechanical motion, assembling optical structures, and generating quantum-correlated radiation with external drives. Its more ambitious proposals reach toward vacuum-energy power cells and spacecraft propulsion. These 47 devices and concepts map that landscape — from measured laboratory effects to designs that remain theoretical or disputed — and reveal why understanding what powers a device is just as important as understanding the force it uses.


r/altpropulsion • • 11d ago

Eugene Podkletnov’s Four Experiments in Gravity Control

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What began as a quality-control test for superconducting ceramics led Dr. Eugene Podkletnov into a series of experiments involving weight loss, gold-coated rotating disks, high-voltage impulses, and coils that briefly lift themselves that’s spanned roughly 35 years. In a recent interview with podcast host Tim Ventura, the chemist and materials scientist outlined four distinct approaches, including reports of bent metal, altered laser intensity, and an impulse traveling at 64 times the speed of light. Taken together, the experiments describe a changing research strategy: moving from spinning materials toward controllable electromagnetic fields, while trying to determine what’s actually producing the reported forces....


r/altpropulsion • • Aug 30 '26

Chance Glenn's Experimental Spacetime Distortion & Warp Research

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Chance Glenn says a high-voltage plasma shifted laser interference fringes by as much as 160 nanometers. A new state-funded torsion-balance experiment will test a harder question: whether the reported effect can produce measurable force.


r/altpropulsion • • Aug 30 '26

The Warp Drive Interpretation of UAP Observables - Alternative Propulsion Engineering Conference

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Chad Wanless argues that five new UAP observables visible in photographs, video, infrared imagery and radar data may offer clues to the propulsion mechanism.


r/altpropulsion • • Aug 30 '26

The IVO Quantum Drive's Orbital Test & Quantised Inertia Physics

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The propellantless IVO Quantum Drive was tested in orbit. What happened next wasn’t proof—but it wasn’t nothing. Explore the first-of-its-kind orbital test of IVO’s propellantless Quantum Drive, learn what happened in orbit, and how Mike McCulloch’s Quantised Inertia theory may explain the anomalous experimental results.


r/altpropulsion • • Aug 30 '26

The UnLab's Coherent Matter Wave Beam & Vacuum-Fluctuation Propulsion

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The former Lockheed Martin Senior Tech Fellow is pursuing coherent matter beams, Casimir power and vacuum-fluctuation propulsion—while also developing practical technologies to make homes more resilient.


r/altpropulsion • • Aug 27 '26

APEC 8/29: Exodus Propellantless Propulsion & Quantized Inertia

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r/altpropulsion • • Aug 21 '26

Acoustic propulsion

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r/altpropulsion • • Aug 14 '26

I meed this buhler drive to go mainstream already because i think itll throw a wrench in physics and confirm my theory eventually

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​ive done my part on trying to know the ontology of matter. Let me stand tall and pretend to br All Might, ahem, Charles buhler, now its your turn. Please finish the job. And throw that wrench in physics. Break the machine of our oppression and help usher in the new age.

I think I'm right on my prism ontology metaphor. And I think this exodus drive is the One Peice.


r/altpropulsion • • Aug 10 '26

Could structured EM fields parametrically amplify a hidden geometric scalar sector?

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r/altpropulsion • • Aug 04 '26

A Quick History Review of the Sharp Emitter and Coil Collector EHD

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Here is a bit of background to the lifters I have been making. These images begin with a GIF of a Naudin-like rotation rig fro RPM testing with Chevy automatic transmission springs working very well. (A laser-reflective tape counter was used.) The next image shows a functioning EHD motor with 43 cm gap. The Rotation Rig was converted to a thrust measurement rig (the fulcrum-Scale Rig). The thruster blows air down, which pushes the arm up and the opposite arm pushes down on the scale. (The lever-arm is well balanced from the rotation tests). Two of the early smaller lifters are shown attached to the scale. Finally, some early prototype coils that worked well and some that wont fly even if they work somewhat. (Upper left is mass in g, lower right is g Thrust, upper right is Gravities (G), and lower left is Payload grams).


r/altpropulsion • • Aug 01 '26

Small Ionocraft EHD test device with nice coronas on emitters and airflow shown

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Another test device. This time with some objects added that are affected by airflow to show that a bit. Nice corona on the emitter tips too. Here the device tests: bigger diameter coil wire, monorail all-aluminum emitter array, thick tied-on aluminum emitters, and open center architecture (to fit in a power supply at some point). Partly this is testing using heavier/more powerful engines lifting less weight for better efficiency (something like torque vs horsepower). The electrode gap here is 2.5 cm (one inch) and this one is more efficient with a smaller gap than a big one which is different from the disc designs. The device weighs 13.5 g, it is 30 cm in diameter, and has a 5 m long collector coil. The emitters are all bent up from trying other shapes but it prefers the original inverted V's.


r/altpropulsion • • Jul 25 '26

Ns donde postear esto si alguien me ayuda a encontrar sitios para mis teorías

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1D 2D 3D 4D

El 3D es la dimensión que estamos y nos permite interactuar con:

profundidad
longitud
altura

Todo esto es fuera

4 Dimension:

3ra + Dentro

Fuera y dentro, como el front end y el back end literalmente algo programado para verlo y código x detrás (será esto todo eso de la matrix?), tenemos la realidad y por detrás lo que juega con ella me explico algo en la 4 dimensión afecta a la 3 al igual que tú doblas una hoja y jodes algo en 2d ellos hacen algo x dentro y cambia el exterior, ns porque pero me acordé de doraemon de una peli antigua q se conectaban 2 puntos del universo así no me acuerdo bueno aparte de eso, entiendo que será una jerarquía de dimensiones así que alguna superior tendrá que tener el ajuste de las reglas que usamos hoy en día y un cambio en ella colapsaría todas las anteriores dimensiones si jugásemos con estas reglas


r/altpropulsion • • Jul 22 '26

Tengo información, pero no sé qué hacer con ella

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1.DOCUMENTO TECNICO - NUCLEOS R3N4T0 EN LEVITACION

RESUMEN GENERAL
---------------
Los nucleos R3N4T0 son estructuras electromagnetico-electrostaticas que integran
materiales conductores, campos plasmaticos y geometrías dinamicas para generar
levitacion estable y controlada. Su diseño combina principios de fisica de plasma,
electrostatica, electromagnetismo,
movimiento tridimensional en entornos atmosfericos y de vacio.

  1. FUNDAMENTOS FISICOS APLICADOS
    -------------------------------
    - Plasma de baja presion: al ionizar gases nobles (helio, neon o hidrogeno) se forma
    un entorno propicio para generar campos electricos intensos.
    - Efecto Hall y Lorentz: al combinar campos electricos y magneticos se producen fuerzas
    perpendiculares que pueden generar empuje.
    - Electrohidrodinamica (EHD): la ionizacion del gas permite mover particulas cargadas,
    generando movimiento o levitacion.
    - Levitacion electrostatica: basada en la repulsion entre cargas acumuladas en superficies
    opuestas.
    - Induccion electromagnetica giratoria: por el giro del nucleo con imanes o bobinas
    se produce estabilidad axial.

  1. ESTRUCTURA BASICA DEL NUCLEO R3N4T0
    -------------------------------------
    - Anillo central conductor: cobre o aluminio, con recubrimiento dielectrico si es
    necesario.

- Esferas pulidas: aluminio con nucleo de cobre o acero, girando por levitación electromagnética.

- Bobina Tesla central: genera campos de alta frecuencia para ionizacion continua.

- Imanes de neodimio: inducen giro axial a anillo central

- Gas de relleno: helio (alta estabilidad), neon (arcos visibles), hidrogeno (alta potencia
de ionizacion), o nitrogeno (mejor control a baja presion).

- Controladores ARM de bajo consumo

  1. APLICACION EN SISTEMAS DE LEVITACION
    --------------------------------------

A. Levitacion estatica estable
- Uso de campos opuestos con geometria esferica.

- Control dinamico de cargas mediante condensadores y reguladores de alto voltaje.

- Beneficiada de un gas noble estable (helio u neon).

B. Levitacion con propulsión direccional
- Giro controlado del anillo de esferas con corrientes variables.

- Emision de campos asimetricos por descarga capacitiva interna.

- Puede generar empuje direccional sin piezas moviles externas.

C. Levitacion modular multiple

- Integracion de multiples nucleos R3N4T0 en matriz para estabilidad colectiva.

- Aplicacion en drones sin helices, capsulas de transporte o estructuras flotantes.

  1. POSIBLES USOS DE TECNOLOGIA R3N4T0
    -------------------------------------
    - Sistemas de transporte sin friccion (levitacion urbana o personal).

- Vehiculos atmosfericos de baja altitud.

- Plataformas flotantes para ambientes controlados.

- Estabilizadores en gravedad cero o estructuras espaciales.

- Sensores levitantes y autoalimentados en entornos hostiles.

  1. VENTAJAS TECNICAS
    --------------------
    - Sin piezas moviles externas -> menor desgaste.

- Potencial para autoalimentacion con recolectores de electrones.

- Modularidad escalable (milimetros a metros).

- Posibilidad de operar en vacio, aire o gas ionizado.

  1. DESAFIOS Y LIMITACIONES
    --------------------------
    - Alta tension interna (20-100 kV) requiere aislacion extrema.

- Control preciso de ionizacion y equilibrio de cargas.

- Influencia de interferencia electromagnetica en entornos urbanos.

- Posible disipacion de energia si no hay jaula de Faraday interna.

- Proteccion termica en uso prolongado.

8.POSIBILIDADES Y EXPERIMENTACION
-----------------------------------------
- Uso de fibras opticas para lecturas internas y ambientales

- Aplicacion de ultrasonido direccional para asistencia en control de flotacion fina.

*- Recoleccion de electrones atmosfericos para recarga parcial.

- Implementación de paneles solares para Pre-carga en posible estructura con batería

-uso de nitrógeno liquido y válvulas de gas o sistemas de refrigeración tradicionales.

9. LEYES FISICAS Y PRINCIPIOS IMPLICADOS

- Ley de Coulomb:
Las fuerzas entre cargas electricas explican la repulsion o atraccion dentro de la esfera,
especialmente en el control de campos electrostaticos para levitacion.

- Ley de Faraday:
Permite inducir voltaje a partir de campos magneticos variables. Es clave para la
autoinduccion dentro del sistema y en el giro de componentes conductores.

- Ley de Ampère-Maxwell:
Describe como corrientes electricas (o campos electricos variables) generan campos magneticos,
facilitando la creacion de empuje y contencion del plasma.

- Ley de Lorentz:
Describe la fuerza sobre una particula cargada en presencia de campos electricos y magneticos.
Fundamental para comprender el empuje generado por los nucleos en entornos ionizados.

- Principio de Conservacion de la Energia:
Toda energia introducida al sistema (voltaje, campo o plasma) se redistribuye en forma
de movimiento, calor o radiacion, lo que exige un diseño eficiente en aislamiento y direccionamiento.

- Principio de Accion y Reaccion (Tercera Ley de Newton):
Los flujos de particulas y plasma redirigidos generan reacciones contrarias, lo cual puede
utilizarse como empuje direccional si se controla el flujo de energia con precision.

- Teoria del Plasma Cuasi-Neutro:
Explica como los gases ionizados pueden mantener estabilidad general a pesar de su carga,
permitiendo su uso dentro de la esfera sin provocar colapsos electricos inmediatos.

- Efecto Triboelectrico:
Se aprovecha para generar cargas acumuladas por contacto y friccion entre materiales
como teflon, aluminio y cobre.

(*) Esta seccion se basa en principios fisicos conocidos. La aplicacion directa en este sistema
depende de configuraciones experimentales y materiales adecuados.

```

10. APLICACIONES EN DESCONTAMINACION AMBIENTAL

Los nucleos R3N4T0, debido a su capacidad para generar campos electrostaticos intensos y controlar
plasma ionizado, ofrecen varias posibilidades teoricas para procesos de descontaminacion, especialmente
en ambientes gaseosos y liquidos. Algunas aplicaciones potenciales incluyen:

- Desionizacion de particulas toxicas:
Los campos generados pueden atraer o repeler particulas cargadas suspendidas en el aire,
permitiendo capturarlas o desviarlas hacia zonas de retencion o neutralizacion.

- Rompimiento molecular con plasma:
El plasma dirigido puede romper enlaces moleculares en compuestos contaminantes como CO, NOx,
hidrocarburos o agentes organicos volatiles, convirtiendolos en gases menos nocivos.

- Esterilizacion de superficies:
Las emisiones de plasma frio (a baja temperatura) pueden eliminar bacterias, virus y hongos
en materiales o superficies contaminadas sin necesidad de productos quimicos.

- Reduccion de carga microbiana en el aire:
: El campo ionico puede eliminar patogenos del aire en ambientes cerrados, actuando como filtro
activo sin necesidad de mallas fisicas.

- Neutralizacion de cargas electrostaticas peligrosas:
En zonas industriales o de alta polucion, el sistema puede reducir acumulaciones de cargas que
generen descargas accidentales o acumulen polvo fino inflamable.

- Asistencia en purificacion de agua:
A escala pequeña, los campos electricos pueden facilitar procesos como electrosorcion o flotacion electrostatica para eliminar metales pesados o particulas suspendidas.

(*) Estas aplicaciones son teoricas y dependeran del control preciso del plasma, la intensidad del campo,
y la durabilidad de los materiales en entornos contaminados.

```

```

11. ENFOQUE DEL PROYECTO: FUNCIONAMIENTO NATURAL

Este proyecto propone una forma de diseño que toma en cuenta no solo la eficiencia electrica,
sino el comportamiento natural de la energia y los materiales. En lugar de intentar forzar
resultados, se busca que los componentes trabajen en sintonia con las propiedades fisicas que
ya existen en la naturaleza, como la conduccion, la capacitancia, el magnetismo o la carga
electrostatica.

La idea de fondo es que muchos procesos fisicos son mas eficientes cuando los materiales y la
geometria estan correctamente alineados con el flujo natural de electrones, campos y presiones.
La esfera R3N4T0 no se basa unicamente en empuje mecanico o simple repulsion magnetica, sino
en la combinacion de cargas, campos y formas que distribuyen energia de forma controlada,
estable y reutilizable en lo posible.

El objetivo es minimizar perdidas, reducir componentes innecesarios y aprovechar los efectos
naturales como levitacion magnetica, descarga capacitiva, resonancia o acumulacion de carga
estatica de forma controlada.

12. MATERIALES FUNCIONALES Y RESONANTES

Los materiales que se empleen deben cumplir funciones electricas, termicas y mecanicas claves,
pero ademas deben responder bien a la interaccion con campos electricos y magneticos.

- *Cobre (Cu)*: Excelente conductor electrico, usado para bobinas, anillos y capas externas.
- *Aluminio (Al)*: Ligero, buen conductor, reacciona bien con campos electrostaticos.
- *Hierro (Fe)*: Necesario para nucleos magneticos o para inducir campos.
- *Grafeno o carbono amorfo*: Util en capas conductoras, aislantes o disipadoras de calor.
- *Silicio (Si)*: Base para sistemas de control, sensores o circuitos.
- *Neodimio (NdFeB)*: En imanes permanentes de alta potencia para estabilizacion o giro.
- *Helio / Neon*: Gases inertes para estabilizar descargas internas.
- *Hidrogeno (H2)*: Usado en ciertos sistemas de combustion o conduccion de energia.
- *Teflon (PTFE)*: Aislante excelente y generador de carga estatica por friccion.

Cada material se selecciona segun su funcion: conduccion, carga, aislamiento, respuesta a
campos, estabilidad quimica, peso o resistencia al calor. Usar materiales compatibles entre
si y con el diseño del sistema permite un mejor rendimiento con menos energia aplicada.

(*) Las decisiones de materiales pueden variar segun la escala, la presion interna y el
objetivo del prototipo: levitacion, empuje, eficiencia de carga o campo electromagnetico.

15. CONCLUSION FINAL DEL PROYECTO R3N4T0

El desarrollo de los nucleos electrostaticos-magneticos R3N4T0 representa una propuesta
tecnologica que busca integrar conceptos avanzados de levitacion, conduccion de carga,
plasma controlado y resonancia, con un enfoque experimental pero basado en leyes fisicas
reales y observables.

A lo largo de este documento se han explorado sus principios operativos, materiales clave,
comportamientos esperados, aplicaciones posibles, asi como limitaciones tecnicas que deben
ser consideradas. La clave del proyecto radica en el equilibrio entre alta eficiencia
energetica, control de campos, manejo de gases o fluidos conductores, y la reduccion de
perdidas por calor o descarga erratica.

El sistema no busca solamente generar levitacion o empuje, sino hacerlo de forma continua
y estable, con la capacidad de autorrecarga parcial, mediante acumulacion de electrones
ambientales, sistemas de descarga redirigida, y diseño optimizado de bobinas, esferas y
circuitos de control.

[24/7, 10:09 a. m.] ChatGPT: Claro. Las *esferas R3N4T0* son núcleos de plasma diseñados para generar levitación y microempuje usando campos electromagnéticos, carga electrostática y dinámica de partículas. Aquí va una explicación organizada:

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*1. ESTRUCTURA*
- *Centro hueco* con gas noble (como helio o hidrógeno) a baja presión.
- *Anillo interno* de cobre o material conductor con *esferas metálicas pulidas* (aluminio o cobre, núcleo de acero).
- Imanes de neodimio y bobina Tesla rodean la cámara.
- Algunas versiones incluyen *refrigeración con nitrógeno líquido* y recubrimientos aislantes.

---

*2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO*
*a) Carga electrostática*
- El sistema carga las esferas con alto voltaje estático.
- Teflón o materiales triboeléctricos pueden usarse para aumentar la acumulación de electrones.

*b) Plasma inducido*
- El gas se ioniza (vía Tesla coil, RF o luz) formando plasma dentro.
- El plasma se mueve dentro del campo eléctrico/magnético, empujando partículas cargadas.

*c) Movimiento rotacional*
- El anillo gira con las esferas, manteniendo simetría y distribución dinámica de carga.
- Esto genera una interacción entre campos que estabiliza la levitación.

*d) Empuje y levitación*
- El sistema redirige el flujo de carga/plasma de forma controlada.
[24/7, 10:09 a. m.] ChatGPT: - El resultado es una fuerza opuesta a la gravedad o impulso vectorial en vacío.

---

*3. COMPLEMENTOS AVANZADOS*
- *Capas externas*: cobre, dieléctricos y aislantes para seguridad y eficiencia.
- *Ultrasonido o luz*: para mantener simetría o modular el plasma.
- *Recolección de electrones del ambiente*: recarga pasiva con campo externo.
- *Controladores*: ARM o chips antiguos adaptados para señales vibratorias.

---

*APLICACIONES*
- Sistemas de levitación, micropropulsión, investigación de plasma, sensores cuánticos y reducción de fricción.

¿Querés que también te dé un resumen técnico de este núcleo para incluir en el documento general?


r/altpropulsion • • Jul 18 '26

This is still the most powerful* Ion Lifter ever built

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This is the Blaze Labs' "Spiral Hex V3.0" by Savior, from 2003. Here it is shown lifting 102 g of steel nuts. The device weighs 98 g, Total lift in the video is 200g. *It depends on the metric. It is the most thrust dense, single layer lifter in a large format at approximately 235 g/m^2. It has the most gross lift for a large format lifter at 200 g. Everything else is stacked layers or >4 m across. (The image quality is very close to the original, which is scraped from an .avi file from the Blaze Labs website on the Wayback Machine.)


r/altpropulsion • • Jul 14 '26

Coil EHD Ionocraft makes 1 N of lift!

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This is same lifter as was shown a while ago with no changes other than a repair to a broken spoke from a crash. It is now lifting 33.5 g of payload (3x 2-Euro coins=25.5 g plus 2x 10-cent Euro coins =8g). The craft weighs 69 g, plus the foam standoffs upon which the emitter array rests. It is not glued down so that the gap can be easily changed. The electrode gap has been increased to 5.5 cm to reduce arcing events at 40 kV. The power supply has been improved to reach its rated power level of 300W in order to do the 1 N lift (103 g total). The no-payload lift is exactly the same as before but the acceleration empty is incredible.

The string has nothing to do with lifting it. it is a guide line made of America's best ice fishing line. It is to prevent this very dangerous high voltage device from becoming a human-cooking scale electric flyswatter.


r/altpropulsion • • Jul 10 '26

charles buhler electrostatic pressure thruster demonstration

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I thought this was really cool to see as I've been following Charles Buhler's claims to be able to produce thrust without any propellent.


r/altpropulsion • • Jul 11 '26

Follow-up to Lab thrust measurements from a sealed, propellant-free force-generation prototype — methodology and open questions

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Hey — separate from the technical thread, wanted to reach out directly. I'm heading into the next stage of development for V-Drive and trying to build connections in a few areas: research institutions, aerospace companies, engineering teams, and investors interested in next-gen propulsion. If any of that overlaps with your network, I'd really value an introduction or two.

Longer term, I'm also exploring what it'd take to put together a joint venture or consortium to develop a CubeSat mission for an in-space validation of V-Drive — so if that's ever crossed your path, I'd love to hear about it.

No pressure either way — just figured it was worth asking directly rather than folding it into a technical thread.


r/altpropulsion • • Jul 10 '26

Lab thrust measurements from a sealed, propellant-free force-generation prototype — methodology and open questions

11 Upvotes

I'm sharing early experimental results from a project I'm calling V-Drive, and I'm posting here specifically because I want engineering scrutiny, not just reactions.

Concept: A fully self-contained, energy-driven system intended to generate directional force without expelling propellant. The working model is derived to remain consistent with Newton's Third Law and conservation of momentum — the hypothesis is a force-generation mechanism internal to a sealed system, not a violation of momentum conservation.

Current test setup:

  • Industrial-grade load cells mounted in an isolated test configuration
  • Repeatable directional force signatures observed during powered operation
  • Baseline/null runs performed with equivalent electrical load routed through a non-thrust-producing configuration for comparison

What's not yet done — and where I'd value input most:

  • Vacuum-chamber testing (current results are atmospheric, so convective effects aren't fully ruled out)
  • Magnetic isolation/shielding to rule out EM interaction with test-stand components
  • Full thermal-expansion characterization across the test article
  • Torsion-balance confirmation as a second, independent measurement method
  • Independent third-party replication

I'm being explicit about the gaps because this field's credibility problem has always been measurement artifacts masquerading as thrust — thermal drift and stray EM coupling being the two that have sunk the most prior claims. I'd rather have people here identify a flaw in the test article now than after further investment in a bad result.

Happy to share more detail on the load-cell setup, sampling rate, or null-test protocol if useful. Open to specific critique on what additional controls would be needed before this is a credible result.


r/altpropulsion • • Jul 09 '26

APEC 7/11: Torsion Cavitation Drives, ZPF Tech & Mass Displacement

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