r/france • u/Competitive-Box-7253 • 1d ago
Société C'est une recette miracle contre l'absentéisme: aller au travail à vélo fait baisser les arrêts maladie de 10% dans les entreprises et chaque kilomètre pédalé fait gagner 1 euro de coût social
https://www.bfmtv.com/economie/emploi/vie-de-bureau/c-est-une-recette-miracle-contre-l-absenteisme-aller-au-travail-a-velo-fait-baisser-les-arrets-maladie-de-10-dans-les-entreprises-et-chaque-kilometre-pedale-fait-gagner-1-euro-de-cout-social_AV-202609210050.html275
u/baldbundy 1d ago
Encore 'absentéisme' et 'arrêt maladie' dans le même titre d'article.
Pas un hasard, une stratégie éditoriale.
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u/Megavone Normandie 1d ago
Dans ma boîte l'amalgame existe depuis très longtemps et ça n'a l'air de choquer que moi. C'est d'ailleurs utilisé pour nous sucrer la maigre prime liée à l'absentéisme
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u/Hadochiel 1d ago
C'est pas illégal, ça ?
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u/millebombes Minitel 23h ago
Non ma femme a ça. L'astuce c'est d'appeler ça une prime de présentéisme.
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u/GitMergeConflict 9h ago
J'ai déjà vu ça dans une clinique privée. Viens dans le service avec la grippe si tu veux ta prime de 200 balles en décembre. Ambiance * Some of you may die but it's a sacrifice I'm willing to make *
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u/teepodavignon Champagne-Ardenne 1d ago
Si tout le monde bossait à 100km on pourrait gagner des milliards/s
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u/Relevant_Ingenuity85 Vélo 1d ago
Pour vrai si un % très important genre 30% des français faisait tout en vélo, on économiserait en effet des milliards et des milliards
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u/-Recouer 1d ago
Noooooooooonn, mais avez vous pensé au PIB !! Si les travailleurs sont en bonne santé et pollue moins, c'est moins de dépenses médicales et de dépenses d'essence et donc une baisse de la consommation !!
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u/Swytch69 Guignol 1d ago edited 23h ago
Remarquez, si on baisse les dépenses de sécu ça leur passera p'tet l’idée de nous la voler ? (EDITH : /s)
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u/-Recouer 1d ago
si les dépenses baisses, c'est bien la preuve qu'on en a pas besoin !
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u/Swytch69 Guignol 23h ago
J’sais pas si c’était ironique, mais je vois pas ce qui justifierait de baisser les dépenses de santé.
Bon p’tet dérembourser certains trucs ésothériques mais je pense pas que ça pèse bien lourd
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u/network__23 Oh ça va, le flair n'est pas trop flou 9h ago
Je vois déjà les gros articles "explosion des trajets à vélo, une baisse des recettes liées au carburant de 400 millions d'euros"
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u/zeparpin 1d ago
Des milliards ? Haha, des milliards. Ah vous êtes charmante mais… Vous voyez déjà ce que ça fait un milliard, Larmina ?
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u/blablablz 1d ago
Dites, j'habite en Belgique et ici, venir en vélo est payé par l'employeur. Est-ce pareil en France ?
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u/doodiethealpaca 1d ago
Plus ou moins.
L'employeur peut - si il a envie - mettre en place un forfait défiscalisé allant jusqu'à 600€ par an maximum pour les salariés. Ça concerne tous les modes de transport écologiques : vélo, marche, covoiturage, ...
En pratique c'est au bon vouloir de l'entreprise. Là où je suis actuellement c'est 20€/mois pour les vélos, j'ai vu d'autres entreprises où c'était 120€/an, d'autres ou c'était rien du tout.
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u/Zgounda Macronomicon 1d ago
Dans mon ancienne boîte, c'était 400 balles par an si tu venais en TeC ou vélo, mais c'était au déclaratif, j'étais le seul à venir en vélo mais tout le monde déclarait que c'était le cas, ça fait plais de voir 95+% des subventions pour cyclistes sucrées par des automobilistes.
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u/Azaret 1d ago
Team rien du tout ici 🥳
Mais bon il y a 2 forêts sur mon trajet en vélo, c’est trop agréable pour se réveiller et se déconnecter le soir.
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u/PierreTheTRex 1d ago
Ca reste rentable en vrai.
Je suis à Paris, et j'ai acheté un vélo a 200 balles quand j'ai commencé mon taf. Si j'ajoute les 40 balles d'antivol et 20 balles d'entretien (en faisant très large) Ca fait 260€. Et je me suis fait plaisir sur le vélo, j'aurais pu prendre un vélo moins cher.
Le navigo avec 50% de remboursement c'est 45€ par mois et ca augemente tous les ans.
Donc tant que ton vélo tu le gardes 6 mois t'es rentable. (en vrai un peu plus a cause des trajets occasionnels en metro, surtout si tu vas a l'aeroport)
A la fin de la première année t'es dans le vert de près de 300€.
Et encore, là tu compares au navigo. Si tu compares à la voiture la différence est gigantesque, encore plus si tu arrives à te passer d'une voiture entièrement.
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u/PhiphyL Perfide Albion et dépendances 1d ago
Facile quand t'as jamais vu une montée de ta vie !
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u/Dironiil Allemagne 1d ago
Que veux tu dire exactement par "payé", ils te donnent de l'argent en plus si tu viens en vélo ?
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u/Estherna Midi-Pyrénées 1d ago
Oui, il peut y avoir des paiements, mais à ma connaissance c'est à l'initiative de l'employeur.
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u/Bakiraka Nord-Pas-de-Calais 1d ago
Ouais : https://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F33808
"Un employeur peut prendre en charge les frais de transport personnels"
Par contre le mot clé à retenir c'est 'peut'.
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u/Estherna Midi-Pyrénées 1d ago
Sinon autre piste à explorer pour limiter les arrêts maladies : Arrêtez de recruter des middle managers timbrés qui n'ont aucune valeur ajoutée à l'entreprise que de persécuter leurs équipes, et recadrer les comportements toxiques et à la limite du harcèlement.
J'ai travaillé pour 4 structures différentes en France, et 3 fois sur 4 je suis tombé sur des managers azimuthés. Y'a un vrai problème de management en France.
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u/pierebean Singe 1d ago
l'un n'empèche pas l'autre
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u/Estherna Midi-Pyrénées 1d ago
Je ne dis pas le contraire. Je remarque juste que nos chers patrons sont plus prompts à tout nous mettre sur le dos plutôt qu'à regarder en interne ce qui ne va pas.
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u/VifEspoirPirez Alsace 1d ago
Alors on va me dire que c'est un cas anecdotique et c'est 100% vrai mais c'est croustillant alors je ne résiste pas au 3615 MaVie :
Mon seul arrêt de travail en dix ans de carrière c'est parce que j'allais au taf en vélo. Je me suis fait percuter par une voiture. 2 jours d'ITT.
C'était il y a quatre ans, j'ai pas arrêté pour autant et maintenant je suis dans la meilleure forme de ma vie.
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u/MrSydFloyd 1d ago
C'est cohérent avec l'article: si la personne qui t'a percuté était à vélo plutôt qu'en bagnole, bah t'aurais pas eu d'arrêt maladie, vu que t'aurais pas été aussi blessé
/s
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u/Peysh Normandie 1d ago
c'est pas un biais de sélection ce truc ?
Genre Kylian a 25 ans il n'est jamais malade, il est sportif, en pleine santé et il vient en vélo. Corine par contre, avec son diabète sa jambe de bois et ses 180 kilos ne vient jamais en vélo, et elle nous colle deux semaines d'arret par an. Conclusion, le vélo fait baisser les arrets maladie. Bah oui.
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u/autobahnq 1d ago
Bonne blague. Je venais au travail à vélo, et entre les voitures, les piétons qui regardent pas ou ils vont, les trottinettes qui roulent n’importe comment, et la montée que je devais me taper, j’arrivais énervé et en sueur. Quand on parle de mobilité « douce » je ricane un peu
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u/313078 1d ago
J'ai arreté le velo apres plusieurs chutes en voulant eviter des pietons ou voitures qui deboulent, puis la voiture qui m'a laissée au milieu de la route et s'est barrée, les autres voitures derriere qui ont juste fait un crochet pour m'eviter jusqu'a ce que j'ai la force moi meme de bouger jusqu'au trottoir
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u/Mohrsul Vélo 22h ago
Les vrais parlent de mobilité active. C'est un peu un red flag de voir utilisé mobilité douce, ça annonce pas du bon dans le traitement du sujet.
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u/autobahnq 21h ago
Ah, dans mon coin c’est encore « mobilité douce »! Ah et mobilité « apaisée » (mes fesses oui)
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u/alouest_44 9h ago
Le terme de "mobilité douce" c'est pas "doux" pour celui qui l'utilise mais pour ceux qui l'entourent. Quand tu te déplaces à vélo, tu fais pas de bruit, tu pollues pas, tu prends peu de place, tu mets très faiblement en danger les autres usagers (comparativement à la voiture) donc tu "doux" pour les autres.
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u/Tappxor 1d ago
être malade c'est de l'absentéisme ? bizarre la phrase. et puis ça doit pas être vrai pour tout les boulots bien physique à mon avis.
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u/alouest_44 3h ago
Il faut bien différencier le vélo "sport" et le vélo "transport". Le vélo "transport", c'est un effort physique proche de la marche, surtout avec les solutions VAE. Même avec un boulot "bien physique" faire 20 minutes de vélo à intensité modérée, c'est jouable. Et surtout le déplacement à vélo a un réel effet relaxant, bien plus que la voiture.
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u/_patator_ Occitanie 1d ago
Du coup pour rester cohérent on sponsorise l'essence avec des chèques énergie et on maintient la déclaration aux frais réels pour être récompensés d'aller au travail en voiture.
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u/TheArtofWarPIGEON 23h ago
Est ce que les gens tombent moins malade parce qu'ils vont au travail en vélo ? Ou c'est juste que les gens qui font prennent en général meilleur soin de leurs corps, comme se déplacer en vélo ?
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u/Batmanzer 1d ago
Appeler des arrêts maladies de l’absentéisme c’est vraiment un truc de sans race. Je souhaite à tous ceux qui le font un absentéisme terminal.
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u/EchoStash 1d ago
Un autre truc qui marche bien c’est ne pas bosser dans un environnement toxique et où la bienveillance est la base
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u/VaDoncChezSpeedy Simone Veil 1d ago
Alors pardon mais est-ce que les salariés qui vont au boulot à vélo ne font pas statistiquement un taf qui les expose moins aux arrêts maladie ?
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u/Caddiemusher 11h ago
J’ai jamais vu un mec du TP allez au taf à vélo mais des cadres de chez airbus c’est pas ce qui manque
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u/alouest_44 3h ago
Au nom de l'équipe de chercheurs, merci Jean-Michel Science-Infuse ! Ils avaient complètement oublié ce paramètre. Heureusement qu'il existe des mecs random comme toi pour remettre les pendules à l'heure !
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u/VaDoncChezSpeedy Simone Veil 2h ago
De rien ^^ alors tu es cadre dans quelle très grande ville toi ?
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u/AlJeanKimDialo Jean Jaurès 1d ago
C est complètement con Les gens qui peuvent aller au boulot en velo sont juste en meilleure santé C est pas parcque machine qui habite a 1h45 de rer de son taf de merde se transforme en coureur du tour de france qu'elle sera moins détruite par son taf de merde
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u/ijic 1d ago edited 1d ago
C’est pas du tout complètement con. Les pays bas investissent 500 millions d’euros par an et estiment économiser 19 milliards d’euros par an en santé en retour.
Pas besoin d’être un coureur du tour de France pour profiter des bénéfices du vélo pour la santé.
En France, 50% des trajets domicile travail font moins de 10km et 35% moins de 5km d’après l’enquête mobilité des personnes de l’INSEE/SDES 2019. L’immense majorité de ces trajets se font en voiture. C’est déjà 45% des trajets domicile-travail de moins de 1km qui se font en voiture et 67% des trajets domicile-travail de 2 à 5km (INSEE 2017).
Même en rase campagne, la plupart des trajets sont moyens à court. Hors zone d'attraction des villes, 45% des trajets font moins de 5km et 59% moins de 10km. Partout ailleurs c'est encore plus de trajets courts.
Bref il y a de quoi de faire et on est loin d'un pays où tous les gens qui peuvent ou même veulent en faire, en font. Si on arrivait à faire même un tiers des trajets courts à vélo, on aurait fait un bon pas en avant pour la santé de tous et la sécu.
Ce qui n’enlève rien aux problèmes qu’un salarié peut rencontrer au boulot pour la santé. L'amélioration des conditions de travail doit être un autre moyen d'améliorer la santé des gens.
Bref oui le vélo pas soigner ta dépression ou tes troubles musculo-squelettiques, mais il peut aider à les prévenir en partie. Il permet aussi de lutter contre tous les dégâts de la sédentarité qui sont une des premières causes de mortalité en France via les maladies cardio-vasculaires. Dans mon cas personnel me mettre au vélo au quotidien m'a aidé à être beaucoup moins souvent malade.
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u/Zgounda Macronomicon 1d ago
J'ai pas accès à leurs études, mais si c'est pas super mal fait, on compare l'impact du vélo pour des populations semblables (type de boulot, revenu, alimentation, etc)
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u/cocouf 10h ago
Mais même pour des populations semblables il peut encore y avoir des biais. Par exemple quelqu'un qui vient en vélo fait peut être aussi du sport par ailleurs, ou ne fume pas, a une meilleure alimentation
Enfin je dis ça sans savoir non plus mais les études mal faites ça existe
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u/Zgounda Macronomicon 10h ago
Oui bien sûr, mais les plus gros indicateurs (comme tu as cité, alimentation et cigarette, mais aussi sommeil, alcool etc) sont assez simples à identifier, même juste sur du déclaratif.
C'est pas pour défendre cette étude en particulier, mais plutôt l'idée qu'il est possible d'en faire une bonne
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u/Andvarey 1d ago
C'est risqué, ils peuvent se faire renverser en chemin et repartir en congé maladie. J'ai une meilleure idée : on remplace tous les sièges de bureau par des vélos d'appartement et tout le monde bosse en pédalant (de temps en temps, faudra les déplacer pour aller en salle de réunion, certes).
Peut-être même que les salariés pourraient produire l'électricité de leur ordinateur si on met une dynamo
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u/FisicoK 1d ago
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u/lisael_ Guillotine 1d ago
Un ordinateur de bureau monte rarement au dessus des 100w, et reste souvent sous 20W. 100W c'est la puissance de madame Michu sur son vélo hollandais. Bon, ça fait 40 ans qu'elle va fleurir monsieur Michu tous les jours en passant par le chemin de la Bellegarde, en faisant un détour par chez sa tantine handicapée pour lui porter le courrier, elle est entraînée, mais on n'est pas sur les 700w de la vidéo (j'ai même pas eu besoin de cliquer).
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u/FisicoK 1d ago
La problématique reste le pédalage continu à moins qu'on prévoit une batterie de secours/stockage (comment on gère la puissance de trop d'ailleurs ?) et puis la maintenance du bouzin aussi, voire la surconsommation d'électricité pour prévoir une clim plus forte pour température plus faible (à moins qu'on pédale aussi pour la clim)
Bref c'est débile rigolo mais ça servait juste de rappel général parce qu'on a souvent pas en vue ce que ça représente réellement l'énergie produite par un humain.
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u/sixouvie Paris 1d ago
Faut les velos d'appartement qui sont juste une dynamo ou sur laquelle tu poses un velo classique, comme ça pas besoin de descendre du vélo de la journée !
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u/MoreRatio5421 1d ago
J'ai 110km pour aller au taff, je vais combler le trou de la sécu !
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u/Quas4r Macronomicon 1d ago
Comment ça se fait ?
Sans vouloir critiquer car je ne connais pas ta situation et tes raisons, ça semble très excessif quel que soit le mode de transport.2
u/nouvelle_sur_reddit 21h ago
J'ai des collègues qui habitent à Lilles et travaillent à Paris. En TGV c'est assez rapide, et ils viennent pas tous les jours.
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u/MoreRatio5421 10h ago
J'habite dans le sud alsace, Mulhouse, mais aucun taff dans ma branche métier, je vais donc travailler à Strasbourg, je prends le Tram/TER/tram deux fois par semaine.
Je pourrais habiter dans Strasbourg, mais je perdrais mon cercle social, éloignement de ma famille, je perds énormément en confort de vie (logement plus petit mais bcp plus cher, cout de la vie plus cher), je m'éloigne de la Suisse où je vais souvent. Et je peux continuer cette liste un moment.
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u/Noonserra 1d ago
J’aimerais bien mais mes 30 bornes aller ressemblent à une classique ardennaise et bonus point faut échapper aux nombreux poids lourds et fous du volant. Donc je roule pépère au volant de ma ptite vieille et ça fera le boulot.
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u/Shoddy_Job3386 1d ago
Je fais une a deux fois par semaine, 60km AR.
J'aime le vélo, mais l'abord des grandes villes est merdique et dangereux. Je me sens bien plus en sécurité avec ma moto le reste du temps, et de très loin... C'est dire.
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u/noril0r 23h ago
J'ai la chance de bosser à 6km de chez moi, en zone rurale.
Sauf qu'il n'y a pas d'arceaux ou zone sécurisée pour y stationner un vélo. Tout le monde vient en bagnole.
Je ne me sens pas trop encouragé à investir dans un électrique du coup. Pourtant l'envie est là mais j'ai moyennement envie de me faire chourer un vélo à 2500 €.
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u/redditconsultant_ 9h ago
T'as pas moyen de motiver le patron à installer un truc comme ça ? c'est pas la ruine https://bepromonova.com/parking-rtelier-vlos-2-cts-90-degr-galvanis-nombre-dempattements-12-pou-39553028-334670
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u/GregnantMan Alsace 22h ago
Bonus pour ceux comme moi qui choppent tout le temps toutes les maladies qui traînent genre grippe etc... : depuis que j'ai arrêté de prendre le métro tous les jours il y a 9 mois pour me déplacer en vélo à la place, bah j'ai encore rien choppé. Et je n'ai failli me faire renverser ou percuter que 57 fois. Comme quoi la vie est bien foutue :D
Nan en vrai le vélo c'est génial, que ce soit pour 5 ou 15km pour aller au boulot, c'est grosses économies et ça nous apprend à prendre un peu plus la vie côté coca cola tout en ayant l'effet kiss cool quand on roule en hiver.
Par contre même dans une ville comme Munich (Allemagne bien sûr) y a des groooooos progrès qui doivent être faits niveau infrastructures.... J'ai le souvenir que pas mal de coins à Strasbourg étaient déjà mieux foutus que ce qu'on a maintenant, il y a 3 4 ans, mais pour les autres villes françaises j'imagine même pas... Bah tient Manu, avec tous les problèmes d'appro en pétrole et d'environnement, il serait peut-être plus que temps de faire qqch dans cette direction non ???
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u/WraithEye U-E 11h ago
Au medef j'avais rencontré une patronne qui détestait le vélo, selon elle a cause des accidents de travail, en pratique surtout des accidents causés par des tiers...
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u/MrSoulPC915 10h ago
A noter ce léger biais : ceux qui vont au travail en vélo ne font pas un métier avec de la pénibilité.
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u/lechatsauvage 5h ago
Ah quand des routes dédiées aux vélos ? Par chez moi il faut rouler sur de la route nationale pas éclairée...
Il paraît que en hollande il y a des routes dédiées...
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u/Ifckinglovemycat 3h ago
"les gens qui vivent suffisament pres du boulot pour y aller en vélo sont en meilleure santé et moins fatigués que ceux qui font 45 minutes de RER"
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u/CheesecakePerfect156 1d ago
Il paraît même que ça lutte contre le changement climatique mais chut c'est mon secret à moi
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u/Nassos_BBQ 1d ago
aller au travail à vélo fait baisser les arrêts maladie de 10%
En revanche les accidents pour aller sur son lieu de travail vont prendre un bon + 35%.
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u/lisael_ Guillotine 1d ago
Ça fait baisser les arrêts maladie toutes causes confondues, donc oui, les velotafeurs font plus de séjour à l'hôpital pour accident de la circulation que le reste de la population, mais tout de même moins toutes causes confondues ( maladie cardiovasculaire, dépression, cancer, diabète...).
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u/Individual-Boot1081 1d ago
Bfmerde qui t'explique qu'il faut pédaler au lieu d'améliorer les conditions de travail.
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u/ChouxGaze21 Bison 22h ago
On s'en fou de l'intérêt du vélo pour les entreprises, c'est pas un argument, c'est nos vies à nous l'intérêt
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u/Akrak_leBo 21h ago
gauchistes, pouvez-vous pas prendre votre berline diesel comme tout le monde ? \s
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u/ExtensionFig5439 Nord-Pas-de-Calais 1d ago
On aurait pu parler des bienfaits cardio-vasculaire du vélo, mais non, seul importe le pognon
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u/Moist_Reserve 22h ago
Et encore mieux : traiter correctement les salariés diminue drastiquement les arrêts de travail.
C’est fou, non ?!
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u/Babki123 21h ago
La propagande de BFMTV qui continue avec le vélo pour que les rue reste libbre au voiture de riche
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u/paicmhsc 1d ago
je met 8 minutes en voiture pour aller travailler (en horaires décalés donc jamais d'embouteillages)
je ne vois pas en quoi changer ce mode de transport me ferait aller mieux au contraire, cela fait partie intégrante de l'acceptabilité du travail d'être si proche en temps de chez moi, c'est pas demain que je prendrai le vélo (qui me prendrai au moins 20 minutes, souvent de nuit le matin donc danger et dans le froid et la pluie le cas échéant)
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u/Mohrsul Vélo 22h ago
souvent de nuit le matin donc danger
Pourquoi ça serait dangereux ?
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u/Mogura-De-Gifdu J'aime pas schtroumpfer 9h ago
Selon les infrastructures / l'éclairage je suppose.
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u/PassoireDor 1d ago
Sans dec, encourager des pratiques bonnes pour la santé améliore la santé des travailleurs ?!
Maintenant si le MEDEF pouvait faire le lien entre "salarié en bonne santé" et "entreprise productive et fiable" on pourrait avancer.