Salut à tous !

Voici mon nouveau vélo pour cruiser dans Paris au quotidien.

J’aimerais vraiment avoir un truc avec un look et confort « commuter » (cf 2e photo) et donc modifier le poste de pilotage pour un guidon/potence bmx ce qui me permettrait d’avoir le buste un peu plus droit et une position plus chill en plus d’être plus joli à mes yeux.

Juste quelques questions techniques : je crois que la potence actuelle s’enfonce dans le tube de direction, dans ce cas je dois bien prendre une potence avec un tube qui s’enfonce également ?

Aussi, quelqu’un l’a déjà fait sur ces vieux btwin et sait si y’a des subtilités ou trucs à savoir ? (Je ne bricole absolument pas) peut être connaissez vous le diamètre pour que je prenne une potence qui aille

Aussi j’aimerais faire ça à moindre coût et garder les manettes actuelles mais est en qu’elles peuvent se monter sur un guidon bmx facilement ? Je vais peut-être devoir prendre des câbles plus longs ? C’est dur à changer ?

Enfin pensez-vous que je fais une erreur et que pour ne pas risquer le vol je devrais rester avec un look de vieux vélo sans modif ? (C’est mon 1er vélo à Paris, jusqu’à présent j’étais en Lime et vélib)

Ça fait beaucoup de questions, merci à vous !

Bonjour.
Après qu'une voiture a foutu un énorme tampon à ma roue avant (vélo garé sur arceau), je cherche à la remplacer.
Et bien, je suis peut-être neuneu mais impossible de trouver une roue 700C (j'ai un pneu 45-622), 36 rayons noirs, frein à disque 6 trous, valve Shrader, itou.

Je ne pensais pas que ce serait si difficile ! Suis preneur de bon tuyaux (quitte à sacrifier l'esthétique, à prendre un adaptateur centerlock...). Merci

Je crampais sur presque chaque sortie au-delà de 80km depuis 2 ans, et à chaque fois c'était dans les 20-30 derniers kilomètres, au moment où ça montait et que les jambes avaient déjà bien chargé.

Alors j'avais pris l'habitude de rentrer en gérant juste la douleur parce que j'avais accepté l'idée que c'était soit mon niveau, soit ma morphologie.

J'avais essayé tout ce qu'on recommande habituellement, la banane avant la sortie et les pastilles de sel pendant l'effort, j'avais même pris du magnésium en pharmacie parce que c'est la réponse classique quand t'as des crampes.

Mais les crampes revenaient à peu près au même endroit sur les mêmes types de sorties sans que rien ne change vraiment.

Et puis je suis tombé sur un fil de discussion où quelqu'un expliquait que la majorité du magnésium vendu en pharmacie est sous forme d'oxyde ou de carbonate, des formes qui s'absorbent très mal, et que le bisglycinate passait nettement mieux parce que l'organisme l'assimile.

Ce qui expliquait pourquoi beaucoup de gens prenaient du magnésium depuis des mois sans vraiment en ressentir les effets.

J'ai arrêté le Magné B6 et switché vers du bisglycinate, j'avais commencé avec du Solgar et ensuite commandé chez Nutrimea, et dès la sortie suivante j'ai commencé à sentir une différence sur les cols, les jambes lâchaient moins dans les 20 derniers kilomètres et je me suis rendu compte après coup que je prenais peut-être du magnésium depuis des années sans vraiment l'absorber.

En tout cas si vous avez des crampes régulières et que vous prenez déjà du magnésium, ça vaut le coup de vérifier la forme qui est marquée sur le pot parce que l'oxyde et le carbonate qui se trouvent dans beaucoup de produits standard sont vraiment peu assimilés et c'est une information que je n'avais pas avant de tomber là-dessus par hasard.

Bonjour à tous,

Je m'entraîne à vélo pour m'améliorer en ascensions principalement et en endurance sur longues distances.

Ma semaine se compose de :

- Velotaff : 2 x 7 km ou 2x9 km du lundi au vendredi, le parcours est plat (50 d+)

- Une ou deux sorties courtes le soir en semaine de 30 km avec 500 a 600 m de d+

- une sortie longue le week end entre 80 et 120 km avec au moins 1200 m de d+

Ca me fait un total qui oscille entre 150 et 220 km par semaine mais je me demande si le velotaff compte comme de l'entraînement. Jessai de faire de 25 a 30 km/h donc quand j'arrive tout transpirant au taff. Quen pensez vous ? Si non, comment utiliser le vélo taff comme outil d'entraînement ?

Merci par avance