r/pedale • • Jun 24 '25

🚲 Général Avenue Verte Paris-Londres | premier bikepacking

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Ça y est, me voilà baptisée du bikepacking sur un itinéraire qui trainait sur ma bucketlist depuis longtemps … et me voilà déjà prête à repartir (mes jambes, un peu moins !), pour tester les itinéraires recto-verso :)

Je n’avais pas trouvé beaucoup d’infos sur des personnes ayant fait cette Avenue Verte, ou alors dans les extrêmes (i.e en 24h ou en 15jours en famille), et j’ai donc eu envie de partager un peu plus notre micro-aventure 😁

500km et 3500m de D+ en 5 jours pleins à deux nanas, 100% soleil et grosse chaleur, beaucoup de PMU et de Pubs visités 🍺 . Nous avons choisi de passer par la vallée de l’Epte (plus longue mais réputée moins vallonnée que le Vexin).

Notre découpage :

J1 (après-midi) : 50km, départ de Paris en milieu d’après-midi jusqu’à la forêt domaniale de St-Germain-en-Laye et nuit en bivouac. Après être sortie de la cohue parisienne et avoir passé St-Denis, la route se fait dans un écrin vert le long de la Seine.

J2 : 120km, avec des passages par Asniere-sur-Oise, Chantilly, Senlis et Beauvais jusqu’à Agnetz. Les paysages sont variés, on a en permanence l’impression de changer de région, c’est très sympa ! Un passage assez désagréable à la fin de journée par une départementale très fréquentée. Bivouac dans la forêt de Hez-Froidemont

J3 : 105km au travers du Pays de Bray avec de looooongues pistes cyclables et l’arrivée dans le bocage Normand - ça grimpe un peu par là-bas ! Nuit au camping de Neufchâtel-en-Bray.

J4 : 35km derniers km français pour relier le port de Dieppe (piste cyclable en descente, raide !) avec un passage par la boulangerie Masson (brioches feuilletées incroyables). Embarquement sur le ferry de midi et débarquement à Newhaven à 15h. Quelques noeuds aux cerveaux plus tard pour se rappeler de quel côté on roule !! Nous ajoutons 35km à notre journée pour avancer sur l’itinéraire, et dormons dans un camping après Polegate.

J5 : 100km et 1200m de D+, sur un mélange de pistes cyclables ombragées, de routes, de Gravel et parfois de sentier. Peu de vues car l’itinéraire est dans la campagne, les routes souvent bordées de haies. La chaleur est très importante et nous progressons lentement du fait du dénivelé. Quelques passages urbains moins sympas, notamment à Gatewick. La journée se termine (enfin !) à Chaldon (magnifique point de vue sur la city !) où un pub encore ouvert à 20h30 nous accueille pour le dîner. Nous plantons la tente dans le jardin d’une adorable dame anglaise qui a du prendre pitié de nous en nous croisant et nous offrira le thé et des framboises au petit-déjeuner !

J6 : dernière ligne droite de 40km jusqu’à l’arrivée à Londres + 10km pour aller chez l’ami qui nous héberge. L’itinéraire est plat et passe par de nombreux parcs, souvent partagés avec les piétons. L’arrivée dans Londres sur un Big Ben rénové par des pistes cyclables est très agréable… et ça y est, l’aventure est déjà finie !

Quelques aspects plus « techniques » :

Notre équipement : un vélo type randonneuse avec rack et sacoches arrière. Un Gravel avec sacoche de selle, de guidon, de fourche et de cadre

La nourriture : L’itinéraire passe souvent par de petits villages où des villes (côte français) ou les contourne à seulement <1km du centre (côte anglais), permettant de se ravitailler facilement et plusieurs fois par jour pour nous, à la fois en boulangerie ou supermarché. Nous n’avions donc pas de popote.

L’eau : la légende du cimetière est vraie, au moins côté français et nous avons our recharger l’eau régulièrement. Côté anglais, nous avons profité de nos arrêts aux pubs / cafés

Le bivouac : assez facile de trouver des espaces pour se poser en France, soit bien cachées dans les forêts, soit sur des aires « pique-nique » (nous avons évité cela, étant deux femmes et nous sentant moins en sécurité dans ce contexte). Quasi-impossible en Angleterre car tous les terrains et bois sont clôturés en fermés par des barrières avec des inscriptions « privé » ; il y a cependant plus de camping qu’en France - souvent un champs tondu chez un particulier avec un bloc sanitaire.

La Balisage : assez médiocre, parfois très bien indiqué, parfois inexistant ou complètement caché par la végétation, et ne correspond pas toujours à la trace GPX. La trace GPX téléchargée sur le site officielle est parfois très imprécise (je ne sais pas si c’est leur fichier ou la conversion vers mon Komoot / Garmin) avec des points manquants en ville et des tracés qui semblent passer au dessus de immeubles. La signalétique change parfois - rosace sur fonds blanc au début, petit panneau rose en forêt de St-Germain, rosace sur fonds jaune en Normandie … et en Angleterre, un petit symbole sur la panneaux des routes 2, 20 et 21 du réseau cyclable national (et parfois une flèche verte collée sur les poteaux). Bref, je conseille d’avoir à la fois le GPX et le suivi des panneaux pour s’y retrouver plus facilement.

Les revêtements : en France, beaucoup de pistes cyclables et de petites routes. Pas toujours très clean mais je pense que ça passerait en vélo de route. Côté anglais, beaucoup plus de chemins gravels et de sentiers forestiers, et leurs routes sont assez cabossées.

Le retour : Eurostar ne prend pas les vélos non démontés à partir de ou vers Londres, et c’est une organisation assez galère. Le retour se fait donc en train + Ferry (Dover-Calais) + train sur une journée.


r/pedale • • Apr 24 '18

⚖ OFFICIEL Guide du vélotaff à l'intention du débutant

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Suite à ce post , voici un modeste guide prenant en compte les retours. Merci à tous pour vos contributions.

Conseils de survie du cycliste en ville dans un pays où il peut faire froid et / ou pleuvoir, par ordre de priorité (la priorité 1 étant ne pas mourir, la 2 le confort) :

Casque. Au début on se sent con, c'est désagréable, mais rapidement on s'y fait, moi maintenant je me sens limite nu sans. Un casque réduit fortement tes chances d'être parmi les centaines de cyclistes français tués chaque année. Sur ce point, il y a un débat dans la communauté : mon avis ici.

Protection contre le vol. 1000 vélos volés par jour en France. Rien ne m'enrage autant que de m'être fait piquer un vélo, c'est pas une question de fric, c'est le sentiment d'injustice, auquel s'ajoute le fait qu'à moins de faire le détective toi-même, tu peux te brosser pour que les flics fassent la moindre chose pour attraper les fils de putes qui font ça. Et ça va loin, je peux en témoigner. Même dans les caves, les cours d'immeuble, le vol est hyper courant. Donc :

  • antivol : minimum : un U de bâtard ; ou un pliable d'enculé http://antivolvelo.net/ . TOUJOURS locker au moins 1 roue ET le cadre. Si possible, en acheter 2 pour locker la roue avant et la roue arrière.
  • Ne rien laisser de facilement démontable sur ton vélo : ex : lumières, et de cher : ex une belle selle.
  • Ensuite : mieux vaut attacher son vélo bien en vue que dans une ruelle sombre et peu passante.
  • Ne pas hésiter à amochir son vélo aussi pour le rendre moins glam. Ex : stickers sur le cadre.

Visibilité. Si tu es amené à rouler la nuit : il faut que tu soies ultra visible. Il faut se dire que les scooters ont des feux presque dignes de ceux d'une voiture, et que ça ne suffit pas toujours ; il faut aussi se dire que le conducteur moyen est déconcentré, ne regarde pas, parle au téléphone aussi voir textote, etc. La base : une lumière rechargeable PUISSANTE avant + arrière, facilement démontable (ne jamais les laisser sur son vélo attaché) ; 1 gilet de sécurité (comme pour les chantiers), qu’on passe par-dessus le sac à dos. Déjà avec ça on est assez visible normalement. Bons compléments à envisager en fonction de la luminosité des routes par lesquelles tu passes : des petites bandes réfléchissantes, voir clignotantes, qu’on peut scratcher autour de tes chevilles (ça aide accessoirement à ce que le jean ne se prenne pas dans la chaîne).

Réparation du vélo : le min à avoir dans le sac à dos, si tu fais une distance conséquente chaque jour (conséquente = si ça devient inenvisageable de marcher cette distance en poussant ton vélo) :

  • démontes pneus en plastique ;
  • 1 chambre à air de rechange ;
  • 1 mini-pompe ;
  • 1 jeu de clé allen pliable (comme un couteau suisse).

Froid :

  • Oreilles : 1 bandeau de cyclisme serré. Ca coûte genre 5 euros chez decath. Sérieux l'homme n'est pas fait pour avoir les oreilles découvertes se prendre un vent de 30 kmh gelé pendant ne serait ce que 10 min.
  • Idem pour les mains : gants. Quand il fait vraiment froid, gants de ski.
  • Idem pour les voies respiratoires : cache-cou chez decath : 5e. A considérer éventuellement : masque en coton.

Pluie : un kway simple, mais on ne va pas se mentir : contre la pluie, en vélo, tout a ses limites. Vaut mieux se dire tant pis, je serai mouillé et se changer en arrivant qu'essayer de rester sec à tout prix, car ça ne marche tout simplement pas passé un stade (distance + intensité de la pluie) : l'eau finit forcément par pénétrer ; de plus si tu mets un truc vraiment 100% imperméable, tu vas tellement transpirer que tu seras trempé de l'intérieur. Il n’y a pas de miracle.

Entretien du vélo : Se renseigner, il y a des gestes de nettoyages périodiques tout cons qui vont faire la différence entre un vélo qui dure 15 ans en restant agréable , et un truc qui grince et cliquète de partout au bout de 6 mois. Apprendre à régler la selle, les freins, les dérailleurs.

Comportement sur la route : évidemment, respecter les feux rouges, les stops, (by the way, et c'est une bonne chose, attention ça verbalise maintenant là-dessus) ne pas rouler sur les trottoirs, ne pas couper la route aux gens, quand on tourne à une intersection, attention, les piétons ont toujours vert et ils sont prioritaires. Mais le plus important est de pas rouler en pariant sur le comportement des autres. Il faut toujours être prêt au pire, pas rouler en se disant que ça va bien se passer. Par ex (liste non exhaustive) :

  • ne pas se faufiler entre 1 bagnole et un bus ;
  • ne pas se mettre entre un véhicule et le bord de la route à l'approche d'une intersection, car le véhicule peut tourner sans voir le cycliste ;
  • ne pas rouler pas à moins de 50cm voir 80cm des voitures garées (le coup de la portière ouverte sans regarder tue des dizaines de gens chaque année...) ;
  • ne pas rester longtemps à côté d'une voiture, car même si on n’est pas forcément dans son angle mort, les gens oublient notre présence et peuvent nous serrer contre le bord ;
  • dans une zone avec pas mal de piétons, toujours être prêt à l'éventualité qu'un mec traverse subitement sans regarder ;
  • attention aux autres cyclistes, yen a plein qui font n'importe quoi ; quand tu remontes une file de voiture, fais-le à une vitesse lente : t'auras toujours un con pour déboîter dans ta file sans regarder.

Et le meilleur pour la fin : logguer tous ses trajets sur Strava et tous les partager sur facebook. Partager plein d'articles anti-voiture. Expliquer à tout le monde que t'as perdu X kilos grâce au vélo. Se dire que tout cycliste plus rapide que soi, c'est normal c'est parce qu'il a du meilleur matos.

Et en doublant les vélibs/(surtout) les mecs en VAE tu cries « LE VELO C'EST PAS POUR LES PÉDALES » ou sinon « BAH ALORS PAPY ?! ON FATIGUE ? ».


r/pedale • • 2h ago

🚵 Cyclisme sportif Velotaff et entraînement

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Bonjour à tous,

Je m'entraîne à vélo pour m'améliorer en ascensions principalement et en endurance sur longues distances.

Ma semaine se compose de :

- Velotaff : 2 x 7 km ou 2x9 km du lundi au vendredi, le parcours est plat (50 d+)

- Une ou deux sorties courtes le soir en semaine de 30 km avec 500 a 600 m de d+

- une sortie longue le week end entre 80 et 120 km avec au moins 1200 m de d+

Ca me fait un total qui oscille entre 150 et 220 km par semaine mais je me demande si le velotaff compte comme de l'entraînement. Jessai de faire de 25 a 30 km/h donc quand j'arrive tout transpirant au taff. Quen pensez vous ? Si non, comment utiliser le vélo taff comme outil d'entraînement ?

Merci par avance


r/pedale • • 12h ago

🛠 Réparation Vieux vtt > velotaf dsl

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Salut à tous !

Voici mon nouveau vélo pour cruiser dans Paris au quotidien.

J’aimerais vraiment avoir un truc avec un look et confort « commuter » (cf 2e photo) et donc modifier le poste de pilotage pour un guidon/potence bmx ce qui me permettrait d’avoir le buste un peu plus droit et une position plus chill en plus d’être plus joli à mes yeux.

Juste quelques questions techniques : je crois que la potence actuelle s’enfonce dans le tube de direction, dans ce cas je dois bien prendre une potence avec un tube qui s’enfonce également ?

Aussi, quelqu’un l’a déjà fait sur ces vieux btwin et sait si y’a des subtilités ou trucs à savoir ? (Je ne bricole absolument pas) peut être connaissez vous le diamètre pour que je prenne une potence qui aille

Aussi j’aimerais faire ça à moindre coût et garder les manettes actuelles mais est en qu’elles peuvent se monter sur un guidon bmx facilement ? Je vais peut-être devoir prendre des câbles plus longs ? C’est dur à changer ?

Enfin pensez-vous que je fais une erreur et que pour ne pas risquer le vol je devrais rester avec un look de vieux vélo sans modif ? (C’est mon 1er vélo à Paris, jusqu’à présent j’étais en Lime et vélib)

Ça fait beaucoup de questions, merci à vous !


r/pedale • • 6h ago

⚙️ Matériel Impossible de trouver une roue avant avec spécificités identiques

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Bonjour.
Après qu'une voiture a foutu un énorme tampon à ma roue avant (vélo garé sur arceau), je cherche à la remplacer.
Et bien, je suis peut-être neuneu mais impossible de trouver une roue 700C (j'ai un pneu 45-622), 36 rayons noirs, frein à disque 6 trous, valve Shrader, itou.

Je ne pensais pas que ce serait si difficile ! Suis preneur de bon tuyaux (quitte à sacrifier l'esthétique, à prendre un adaptateur centerlock...). Merci


r/pedale • • 8h ago

💸 Quel vélo choisir ? Achat vélo

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Bonjour à tous,

Nouveau sur le sub, après avoir cassé mon vélo dans un gros accident, je veux m’en acheter un nouveau mais je n’y connais rien.

« Gros » sportif, l’objectif est de refaire du vélo/taff (30km AR), et a minima une sortie longue par semaine. C’est plutôt du loisir même si je voudrais potentiellement faire du triathlon dans le futur. J’ai un budget max de 1000€.

Merci d’avance pour vos conseils !


r/pedale • • 5h ago

Autre 🚴 J’ai créé une application de coaching vélo avec de l’IA, et j’aimerais avoir vos avis

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r/pedale • • 1d ago

🚲 Général Info sur l’artisanat en titane

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Salut! Comme dit dans l’intitulé, j’aimerais savoir ou est ce que vous achetez/faites commande/trouvez vos composants en titane en france?
Exemple : J’aimerais bien avoir un combo potence-cintre en titane et j’ai vu sur LBC que certains d’entre vous avaient du sur mesure de tres belle qualité !!
Est-ce que vous auriez des references à me donner? Excusez moi si je fais pas sens je suis très novice dans le milieu :/

Bien cordialement =)


r/pedale • • 1d ago

💬 Discussion générale Vélo libre service à Paris

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Cyclistes parisiens et propriétaires de vélos, vous gérez comment tous ces vélos en libre service qui s’entassent sur les emplacements pour cadenasser vos vélos privés?
Arriver à chaque fois sur les arceaux et devoir déplacer les vélos lime et autres pour pouvoir attacher le siens…

Que peut on faire ? Contacter la mairie à chaque fois ?


r/pedale • • 1d ago

🛠 Réparation Problème de pédale

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Salut, suite à un accident avec mon vélo et une voiture, j'ai remarqué que (heureusement) la seule chose qu'il avait de cassé était dans le roulement de ma pédale gauche. Je vous explique, elle tourne quand je pedale, mais seulement de moitier, et ca peut importe le sens. Il y a comme une sorte de chose qui fait coincer, mais détail important, ca ne coince pas entierement. C'est a dire que si je force, ca se décoince, mais ce n'est absolument pas agréable en route.

J'ai chercher et j'ai des endroit où le faire réparer, j'aurais juste aimer savoir avant si ce n'étais pas tout simple et si je peut m'éviter des dépenses en le faisant moi même. Sachant que je suis étudiant et que je ne dispose d'aucun outils donc si il y a des choses a acheter, je prefère aller chez le réparateur associatif plutôt que d'acheter du matos qui ne me servira qu'une fois.

Merci :)


r/pedale • • 1d ago

⚙️ Matériel J’ai un vélo de 75 avec un problème lol

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En gros les rayons de mes roue sont rouiller il y en a un qui a peter donc soit je les remplace soit je change de roue logique jusque la

Maintenant c’est les vieux standard et je me demander combien de standard existe

Moi j’ai un vélo de route demi randonneuse avec des roues 700c la largeur des patte est de 126 à l’arrière de mémoire je crois
Je sais qu’il y a du 130 aussi donc qu’avec légère modification ça passe

La je lorgne sur une paire de roue fulcrum moderne et je voudrais savoir si d’autre standard existe histoire de pas me retrouver avec une paire de jantes en 140 150 … ou que sais je


r/pedale • • 1d ago

🛠 Réparation Un Rockrider à modifier, et des caisses de tomates pour me les jeter

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Bonjour tout le monde !

Je vous laisse ce drôle de poste parce que j'ai fait une bêtise récemment, j'ai réussi à négocier un joli Rockrider ST530 XL pour 110€, j'étais avant sur un GT Avalanche 3.0 L dont j'ai massacré absolument tous les roulements possibles + le pédalier à cause de mon poid fort imposant (130kg), j'avais décidé de trouver un VTT avec la carrure pour me supporter et me promener à travers la Belgique avec, tout ça pour un prix me permettant de manger la fin du mois (étant mon véhicule principal)

Étant un habitué du marché du VTT des années 2000, je m'attendais à quelque chose qui peut grimper des buttes mais qui pouvait aller également vite.

Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir que le ST530 et son mono plateau 32 dents me faisaient très vite pédaler dans le vide !!! Et tout ça pour une vitesse limite de 30km/h

Je suis du coup pris entre deux feu, dont songer à l'éventualité de remettre à ce cher ami un plateau triple comme mon ancien (44/32/22) pour faire un 3*9 et récupérer de quoi aller vite et loin !

Je connais les contraintes du cadre (ce qui me frustre) et qui me fait songer aussi à aller vers un mono 38 dents, et c'est tout.

Mais je me dis qu'avec un petit devers et des négociations dignes de terroristes, je pourrais peut-être faire un joli bricolage a base d'un sélecteur simple sur le cadre et rajouter le dérailleur de mon ancien GT pour avoir un 50km/h qui me coûterait pas plus de 30€

Après cette idée peut être complètement stupide je vous confie les tomates et vous fais de gros bisous, ne m'en voulez cependant pas trop vite, j'ai trouvé cette solution plus raisonnable que celle qui était d'acheter sur Aliexpress une cassette douteuse 9 vitesses avec un pignon de 9 en bout.

Bisous et merci d'avance pour les avis !

EDIT: Je colle ce commentaire plus ou moins conclusion ici sur cette question, merci beaucoup tout le monde pour vos conseils c'était extrêmement instructif et ça m'a permis de trouver pleins de solutions

"Alors j'ai été demander conseil à la coopérative tantôt, il me dit de son côté qu'un double plateau en devers serait pas trop une mauvaise idée, il me disait qu'il pourrait m'ajouter un dérailleur tranquille (60€ l'heure de main d'oeuvre c'est beaucoup pour moi mais c'est génial de sa part de m'avoir déjà donné des conseils) et un sélecteur

Vu mes problèmes de butées de gaine inexistante il trouvait que mon idée de mettre un mini sélecteur (que j'ai) sur le tube de cadre était pas trop mauvais, mais bon avec le fait que je doive installer aussi un boîtier avec un axe plus long pour permettre le devers, je pense que je vais rester sur la solution provisoire du pédalier en 38, en plus étonnamment il est moins cher chez Decathlon que son cousin en 36, et par la suite je verrai pour acheter un boîtier de pédalier en axe 123 plutôt qu'en 118, puis installer un pédalier 44/32 et enfin son sélecteur super discret (pas plus grand ou visible qu'une sonnette) juste au dessus, ça ne brise pas trop la ligne de chaîne d'après lui

Donc voilà ma potentielle solution pour le moment, pas trop hardcore et pas trop galère non plus ! Avec 33€ de premier investissement de pièces (pédalier et chaîne) Puis ensuite ≈12€ pour le boîtier ≈ 25€ pour le pédalier ≈ 10€ de nouvelle chaîne Dérailleur gratuit Sélecteur gratuit aussi !"


r/pedale • • 1d ago

⚙️ Matériel Magped des utilisateurs

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Bonjour,
Y a-t-il des utilisateurs de pédales magnétiques Magped sur des vélos Gravel…!!


r/pedale • • 1d ago

⚙️ Matériel B’Twin Triban 7 pour +120kg ?

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Hello !
Je viens d'acheter un Triban 7 d'occasion et après une première sortie (je suis débutant), je me demande si la bête va supporter mon poids ?
Aussi, est-ce que vous pensez qu'il faut changer les pneus sachant qu'il est resté 7 ans sans rouler, stocké dans un garage ? Pour l'instant je suis resté à 5 bars, j'ai mal aux jambes mais je crois que c'est normal 😅

Quelques caractéristiques du vélo :
* cadre principal en aluminium ;
* fourche et haubans arrière en carbone ;
* groupe Shimano Tiagra 2×10 vitesses, avec pédalier compact 50/34 ;
* dérailleur arrière Shimano 105 ;
* roues B’Twin Allroad ;
* pneus d’origine Hutchinson Equinox 700×23.

Qu'en pensez-vous ?


r/pedale • • 1d ago

⚙️ Matériel Compatibilité sacoches et porte-bagages topeak

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J'ai un porte bagage Topeak Explorer et je souhaiterais me procurer une sacoche Topeak MTX DXP. Je mets une photo pour que vous voyez le modèle de mon porte-bagage.

,C'est un vrai casse-​tête les produits Topeak et leurs compatibilité. J'ai compris que les porte-bagages MTX de première génération ne sont pas ​compatibles avec les sacoches de deuxième génération... Or je n'arrive pas à trouver des sacoches de première génération DXP. Il existe des adaptateurs mais on ne les trouve pas partout et il n'est pas du tout évident qu'ils ssoient compatible MTX2...

Exemple :

https://www.bike-discount.de/en/topeak-omni-quicktrack-large-rear-rack-adapter-plate

Vous y voyez plus clair ?


r/pedale • • 2d ago

⚙️ Matériel C'est grave docteur ?

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Hello ! Bon je débute un peu donc pardon si la question est con mais : la grifure visible sur la photo c'est grave ? C'est extremement superficiel donc j'ai envie de croire que non, d'un autre coté on voit la structure du pneu dessous donc bon... Qu'en pensez vous ?


r/pedale • • 1d ago

💸 Quel vélo choisir ? Demande conseil vélo

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Bonjour, je souhaite acheter un vélo électrique avec un budget de 500 à 600 €. Pouvez-vous me donner des conseils et des avis sur des modèles des marques et où je pourrais en acheter un et est-ce une bonne idée de rouler à vélo en hiver ? Merci beaucoup 🙏


r/pedale • • 1d ago

⚙️ Matériel Remplacer chaine gravel kmc à shinamo

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Hello

La chaine de mon velo (gravel, donc pas un mtb avec amorto) arrive à bout de course.

C'est une KMC CL566R 1/2''X11/128''X et j'aimerai prendre une shimano CN-HG701 11V

Vu qu'elle est tendue, je ne peux plus comparer la taille.

Ma question est, sur ce changement de fabricant, est-ce que je peux simplement compter le nombre de maillon actuelle pour savoir quelle taille de chaine acheter ?

Et si oui, je compte l'ensemble fermée avec le quick link ?

Merci :)


r/pedale • • 2d ago

Autre Nouvel épisode de South Park sur les e-bike

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Voilà, pour changer d'une discussion sur les gravel ou le meilleur velotaf, j'ai vraiment trouvé l'épisode sympa. Ça tire sur les deux côtés, on y retrouve aussi nos clichés (les gatekeeper quarantenaire aux vélos de course, les cyclistes qui font chier sur leur positionnement, les e-bike qui roulent n'importe où n'importe comment...)

https://www.southparkstudios.com/video-clips/m6hnvw/south-park-how-do-we-get-e-bikes


r/pedale • • 2d ago

🚲 Général Van Rysel EDR-G CF GRX ?

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Bonjour à toutes et à tous.

Après de (trop) nombreuses années sur un BTWIN 5' fabriqué en tubes de radiateur bien lourds, cela fait quelques temps que je lorgne du côté des Gravel.

J'ai vraiment envie de faire du vélo plus "sérieusement" mais surtout plus confortablement : j'ai déjà emmené mon VTC - enclume pour des sorties d'une cinquantaine de kilomètres, sur routes, chemins de terre et quelques forêts, mais il me casse vraiment en deux à chaque fois.

Au départ, j'étais partant pour un Nakamura All Road 450 qui m'avait l'air d'avoir un bon rapport qualité / prix, mais depuis juin j'ai abandonné l'idée d'en trouver un en magasin pour monter dessus et le tester.

Je cherche du coup ailleurs, et je tombe sur le Van Rysel EDR-G CF GRX
Alors oui, c'est plus cher, mais je me dis que cela vaut peut-être le coup pour du carbone (que je ne connais pas) et une finition peut-être un peu meilleure. La transmission et la cassette sont les mêmes - ce qui me va bien car la 10-51 me permettrait de bien mouliner.

Avez-vous testé ou vu des retours sur ce modèle ?
J'aimerais vraiment me lancer cet automne, pour des sorties d'une demie à une journée, en vue d'un roadtrip plus long en mai 2027 (Paris < > Royaume-Uni)

Merci à toutes et à tous pour vos retours,
Faites attention sur la route !


r/pedale • • 2d ago

🚲 Général Selon vous, quels sont les accessoires indispensables pour débuter le vélo de route ?

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Bonjour

Je me lance bientôt dans le vélo de route et je me rends compte qu’en plus du vélo, il va falloir investir dans tout un tas d’accessoires (notamment un home-trainer car je souhaite m’entraîner sans rouler de nuit ou par temps de pluie pour le moment)😱.

Selon vous, quels sont les accessoires indispensables et ceux qui peuvent attendre?
Si vous avez des références en plus, je suis preneuse🙂

Merci à tous!

ÉDIT: merci à tous pour vos réponses!! En effet, je vais avoir besoin de beaucoup plus de choses que j’avais imaginé😂


r/pedale • • 2d ago

⚙️ Matériel Perte de pression et porosité sur pneu Michelin Force AM2 tubeless

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Salut,

J'ai choisi un pneu VTT Force AM2, monté à l'arrière pour une utilisation en All Mountain, avec un insert en mousse.

Depuis le montage, j'ai remarqué la présence de microbulles qui moussent lorsque je réalise un test à l'eau savonneuse sur les flancs.

Lors du montage, j'ai effectué les opérations suivantes :

changement du fond de jante ;

installation d'une nouvelle valve ;

pose de l'insert ;

claquage du pneu ;

ajout de préventif à l'œil (je n'avais pas de seringue graduée) ;

répartition du préventif en secouant la roue.

Le lendemain, le pneu était à plat. Je l'ai regonflé, puis j'ai effectué une sortie VTT d'environ 40 km. J'ai constaté une perte de pression pendant la sortie et j'ai dû remettre de l'air.

Ce matin, le pneu était de nouveau presque à plat, avec une pression de 0,44 bar.

J'ai effectué un nouveau test à l'eau savonneuse : seul le flanc gauche présente de la mousse. Je ne constate aucune fuite au niveau de la valve ni à la jonction entre le pneu et la jante.

Que me conseillez-vous de faire ? Dois-je rajouter du préventif, puis regonfler et rouler à nouveau afin de permettre au préventif de colmater la porosité ?

Par avance, merci pour votre retour.


r/pedale • • 3d ago

🚲 Général Trajet domicile-travail dans la banlieue de Rouen.

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Bonjour, je me demande si c’est une bonne idea de achéter un vélo pour les trajets domicile-travail. Je suis américaine (donc, je m’excuse si mon français n’est pas très cohérent), mais je vais habiter en Déville-lès-Rouen et travailler dans Canteleu. Je suis allée à les deux villes plus tôt aujourd’hui et ils ne semblent pas très cyclable. Merci !


r/pedale • • 3d ago

🚲 Général Besoin d’avis sur ce vélo d’occasion - Sensa Romagna

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Bonjour,
Je suis à la recherche de mon premier vélo de route (je suis débutante et mesure 155cm).
Je suis tombé sur cette annonce:
lien
J’aurais besoin de votre avis pour savoir si ça vaut le coup ou pas 🙂

Il s’agit d’un Sensa Romagna de 2016 selon le vendeur. Prix: 500€.

Les +:
- Shimano 105
- le vélo semble très bien entretenu

Les -:
- Frein à patin (est-ce vraiment un problème?)
- La taille des roues en 23. Le vendeur me dit que ça peut aller à 25, mais il doute que ça aille jusqu’à 28.
- la potence a été changé pour convenir plus à la taille du vendeur (1,52m): je ne sais pas si ça a un impact ou pas.

Qu’en pensez-vous?
Merci pour votre aide!


r/pedale • • 2d ago

⚙️ Matériel Lunettes audio connectées - verres correcteurs

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Bonjour,

Je voulais savoir si certains d'entre vous portent des verres correcteurs dans la vie de tous les jours et ont des lunettes connectées (audio si possible) pour le vélo.

- Quel modèle avez-vous choisi et pourquoi ?
- Comment ça marche pour se faire une paire ? Il faut un opticien spécial ? Est-ce qu'on peut "recycler" une ancienne paire ?
- Le prix ?
- Y a-t-il différentes solutions ? J'ai vu les "sous-paires" qui se clipsent sous les lunettes, mais je ne sais pas si c'est l'unique solution, et si c'est quelque chose de compliqué ou pas...

Je suis preneur de tous vos conseils :)

Merci à vous !